事故

雑な議論

もうやめよう!自転車の右側歩道走行―川崎の死亡事故現場から

こんにちは。マーチン・ルーサー・ヤシロです。 「自転車公民権運動」はじめました。 I have a dream. 私は、自転車の危険運転のリストに「右側歩道の走行」を付け加えたい。 Martin Luther King Jr....
雑な議論

自転車の右側通行は全面禁止にしようよ(歩道も)―旭川の死亡事故に思う

こんにちは。用件はタイトルのとおりです。 この記事で言いたいこと 歩道上についても自転車の右側通行を禁止して、左側通行に徹しませんか? というお話です。 つまりこういうこと つまりこういうルールにするのです。 自転車が走れ...
雑な議論

線路内に助けに行ってしまう人に足りないのは「練習」

はじめに この記事は、事故の防止および被害の軽減に寄与することを目的としており、事故の責任を問うためのものではありません。 JR横浜線踏切事故:学ぶべきものは/神奈川|カナロコ(2013年10月5日付) で提示されていた論点について考えて...
雑な議論

感謝状は、踏切事故の再発防止に逆効果

死んだら神様か!?何もしなけりゃ生き仏か!?―《モーレツ ア太郎》(1988, 詞:大槻ケンヂ) はじめに この記事は、事故の防止および被害の軽減に寄与することを目的としており、事故の責任を問うためのものではありません。 ※写真と本文は関...
知らんがな

運輸安全委員会「事故調査報告書」の最初に書いてある大事なこと

こんにちは。既に知っている方には当たり前すぎる話ですが、大事なことなので書きます。 運輸安全委員会(JTSB)とは 運輸安全委員会は、「航空」「鉄道」「船舶」の事故や重大インシデント(事故が発生するおそれがあると認められる事態)について...
知らんがな

知ってる?「人は、鼻・口をふさがれなくても窒息死する」

こんにちは。用件はタイトルのとおりです。 確認したいことがあって、福知山線脱線事故(2005年)の事故調査報告書を読んでいたら、そのこととは別に意外なことを知りました。なので書いておきます。 「事故調査報告書」について 事故調査報告書は、...
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